height="250" alt="La-thang.jpg" /></center>
<center><em>Bộ trưởng Đinh La Thăng đi thăm công trình xây
dựng</em></center>
Xem báo vi en ếch phét thấy đưa tin: anh Thăng bộ trưởng giao
thông trong lần thăm dự án cảng hàng không Đà nẵng vừa rồi
đã "cách chức tại chỗ" chỉ huy trưởng dự án!
Về khía cạnh chuyên môn thì mình xin tham gia vài điều bởi
mình đã có kinh nghiệm trên dưới hai chục năm làm dự án,
chỉ huy trưởng cũng ngót chục năm. Việc anh Thăng trước khi
ra quyết định om tỏi như báo đã đăng thế kia liệu sau khi
quay về Hà nội thì anh có nghĩ lại hay không?
Trước khi anh "trảm" tướng tại trận, chả biết anh đã
đọc các hợp đồng ký tá giữa các bên hay chưa, điều khoản
nào cho phép đích danh anh cách chức chỉ huy trưởng, khoản nào
cho phép anh yêu cầu điều cán bộ có kinh nghiệm từ dự án
sân bay Cần thơ hay gì đó nữa tập trung ra Đà nẵng …? khi
các dự án sân bay này khởi công thì anh Thăng đang làm gì, ai
đang điều hành ở vị trí anh Thăng lúc ấy?
Mình làm dự án xây dựng lâu năm nên biết: đa số các nhà
thầu xây dựng Việt Nam thời trước 2007 chỉ ký hợp đồng
xây lắp theo kiểu …Việt Nam, tức là không theo mẫu Quốc
tế, chỉ vài trang giấy cho cả gói thầu hàng vài trăm thậm
chí vài ngàn tỷ. Các điều khoản chi tiết để xử lý khi
xảy ra các vấn đề tương tự như chậm, chất lượng kém,
biện pháp không đúng như đã duyệt, công nhân không có bảo
hộ, chưa học an toàn, chỉ huy trưởng chưa đủ các điều
kiện như qui định của ND 16, thông tư 12 -Luật xây dựng -
hướng dẫn về quản lý dự án nói chung, quản lý chất
lượng nói riêng.
Việc chậm tiến độ chưa biết là do ai gây ra, nếu đúng là
phía Construcxim thì đương nhiên phải có các văn bản xác nhận
của các bên: nhà thầu, ban quản lý, tư vấn, sau đó phải căn
cứ vào các điều khoản ghi trong hợp đồng kinh tế để xử
lý. Thưởng phạt đều theo hợp đồng cả, ngay cả ai là
người có quyền chém gió chém bão trong cuộc họp cũng đều
phải qui định trong hợp đồng đã.
Chưa biết sự thể thế nào nhưng thấy chỉ huy trưởng của
dự án bị trảm ngay tại trận thì mình thấy cần có sự
đồng cảm với cá nhân anh nào làm chỉ huy trưởng kia. Dù sao
cũng là anh em trong nghề nên hiểu: ở Việt Nam chả có cái dự
án nào liên quan đến vốn nhà nước mà đúng tiến độ. Ai
biết công trình nào thì xin cho biết để học hỏi.
Thế nên việc anh Thăng làm theo mình chỉ gây ra tác dụng
ngược về cách PR hình ảnh. Nếu anh Thăng vẫn cho việc anh ta
trong lúc đó do đang bực bội việc gia đình, đang bị bà con
chém gió trên mạng chê vì anh định tư vấn cấm xe máy, cấm
này cấm nọ, đòi được trao gươm ra trận…vv nên giận cá
chém thớt ? theo mình rất không nên.
Người có năng lực thực sự không cần PR theo cách đó, ví
dụ khi anh đi thăm dự án xong, yêu cầu các bên liên quan gửi
văn bản chính thức của cuộc họp giữa các bên tại dự án,
nêu rõ nội dung chậm tiến độ, công nhân thiếu bảo hộ,
chất lượng, khối lượng hoàn thành không đạt như hợp
đồng …vv và có ký xác nhận của các bên. Sau đó trưởng ban
quản lý có văn bản đối chiếu với hợp đồng để xem xét
các điều khoản nào áp cho việc xử lý chậm nếu do nhà thầu
gây ra để gửi cho anh Thăng. Nếu nhà thầu không có biên bản
giải trình việc chậm tiến độ, các nguyên nhân gây chậm
quả thực do nhà thầu thì khi ấy anh Thăng mới xem xét và ra
quyết định. Chưa nói là anh Thăng có thẩm quyền ra quyết
định hay không?
Tóm lại việc chém gió chém bão như vậy của anh Thăng theo
mình là hơi ẩu, thiếu kiềm chế tình cảm, thiếu kinh nghiệm
trong lĩnh vực quản lý dự án và chỉ thể hiện cái oai của
cái ghế mới nhận. Nó khẳng định thêm việc ở Việt Nam
cái kiểu: "mày biết tao là ai không" vẫn đang ngày càng nở
hoa trăm miền.
Nếu anh Thăng làm thế thì liệu các anh khác có học theo hay
không?
Chỉ việc làm thế nào để Hà nội khỏi tắc đường mà bao
đời bộ trưởng cũng chỉ loanh quanh cấm xe máy, hạn chế ô
tô, cho đi xe biển chẵn lẻ, phân làn, ngăn ngã tư, chặn chỗ
rẽ, nhấc đèn xanh đỏ chỗ này ra chỗ kia… vv cứ như thày
bói dọn cưới.
Đơn giản ai cũng hiểu là để hết tắc đường chỉ có mỗi
cách là: dân không đi nữa. Dân không đi có nghĩa là dân vẫn
đi ở nơi khác, dân đi ở nơi khác có nghĩa là dân làm ăn ở
nơi khác, dân học hành và chữa bệnh ở nơi khác, mua sắm ở
nơi khác và tóm lại là dân sống ở nơi khác chứ không phải
là chỉ ở nội thành. Xử lý mỗi vẫn đề gì thì cũng cần
phải tỉnh táo, với cái đầu lạnh, không phải cứ nóng lên
là được đâu, bác Trọng đã bảo rồi.
Hai vấn đề dân số và tranh chấp giao thông nó có liên quan
rất biện chứng với nhau, lý luận thế nào cũng sẽ quay về
thực tế, thực tế là nếu các anh vẫn cho xây nhà chung cư
nêm vào phố, vẫn để các trường đại học và bệnh viện
trong phố như hiện nay thì đố cả bảy đời nhà anh nào sống
lại làm sao cho hết tắc đường.
<center><img
src="http://danluan.org/files/u1/sub02/20110624092744_bungbinhthaihataysonchuaboc24h.jpg"
width="400" height="267"
alt="20110624092744_bungbinhthaihataysonchuaboc24h.jpg" /></center>
<center><em>Ngã tư Thái hà - Tây sơn Hà nội gặp mưa. Ảnh : Lê
Dũng.</em></center>
Còn chuyện trảm chỉ huy trưởng dự án ngay trong lúc thăm dự
án thì không nên tái diễn nữa bởi vì sao thì các anh hãy
học và làm theo lời của bác Sinh Hùng nói trước Quốc hội.
Trảm hết thì lấy ai làm?
——————————————–
<strong>PS:</strong> Anh Thăng cũng là người đề xuất việc
"Tịch thu xe đua, mang tiêu hủy" ! tuy nhiên chưa được chấp
thuận. Chắc phải cho anh Thăng bơi cùng các em qua suối sâu thì
việc có cây cầu treo hay cầu khỉ chỉ bằng tiền một cái xe
đua nó giá trị ra sao.
Nếu anh Thăng thích người nói thẳng để làm việc thì nên
gọi anh Tạch kỹ sư ô tô về làm cho bộ mảng công nghiệp ô
tô, gọi tôi về làm cho mảng quản lý đầu tư xây dựng. Tôi
làm thẳng lắm, thằng nào làm ăn léng phéng hay tham nhũng,
chạy dự án kiểu tượng đài là tôi trảm liền.
***********************************
Entry này được tự động gửi lên từ trang Dân Luận
(http://danluan.org/node/10194), một số đường liên kết và hình
ảnh có thể sai lệch. Mời độc giả ghé thăm Dân Luận để
xem bài viết hoàn chỉnh. Dân Luận có thể bị chặn tường
lửa ở Việt Nam, xin đọc hướng dẫn cách vượt tường lửa
tại đây (http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm) hoặc ở đây
(http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en)
hoặc ở đây (http://danluan.org/node/244).
Dân Luận có các blog dự phòng trên WordPress
(http://danluan.wordpress.com) và Blogspot (http://danluanvn.blogspot.com),
mời độc giả truy cập trong trường hợp trang Danluan.org gặp
trục trặc... Xin liên lạc với banbientap(a-còng)danluan.org để
gửi bài viết cho Dân Luận!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét