alt="340889.jpg" /></center>
<h2>Phó thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng nói đùa hay thật?</h2>
Khi Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng phát ra câu này này tại
tại phiên họp Quốc hội toàn thể sáng ngày 12/6/2010, trong kỳ
họp có nội dung bàn về chủ trương xây dựng đường sắt cao
tốc của Chính phủ; cử tri thấy nhiều đại biểu Quốc hội
nhoẻn miệng cười vô tư như những ông Phật trong chùa. Trong
khi một số đại biểu, người do cử tri bầu, thay mình bàn và
quyết định các vấn đề liên quan tới sinh mệnh, danh dự,
tài sản của quốc dân tại diến đàn Quốc hội vô tư
"cười nụ" thì người ngoài, tức là cử tri xem cuộc họp
này được truyền hình trực tiếp lại cảm thấy nhói tim,
lại "khóc thầm"; cử tri thấy đau về ý kiến trên lắm
bởi nếu họ mà sai thì sẽ bị trừng phạt và trả giá ngay
lập tức, họ đâu có được tự do như quan chức Chính
phủ…(<em>Người ngoài cười nụ, người trong khóc thầm</em> -
Kiều)
<div class="boxright200"><div class="quotebody"><div class="quoteopen"><img
class="quoleft" src="/misc/quoleft.png"/></div>Xin chia sẻ với các vị:
Đường sắt cao tốc chẳng những khó làm mà làm rồi còn khổ
hơn là không làm?!<img class="quoright" src="/misc/quoright.png"/> <br
class="quoteclear"></div><div class="quoteauthor">» <a
href="http://danluan.org/node/5391">Nguyễn Hải Hoành</a></div></div>
Ý kiến trả lời chất vấn này của Phó Thủ tướng Nguyễn
Sinh Hùng sao mà gần giống với câu nói của Tổng thống bù
nhìn Việt gian bán nước Nguyễn Văn Thiệu khi sắp bỏ chạy
khỏi Việt Nam? Chả nhẽ bối cảnh kinh tế-chính trị-xã hội
Việt Nam giai đoạn hiện nay cũng giống với giai đoạn đầu
những năm 70 của thế kỷ trước? Đó là khi mà chế độ
Việt Nam cộng hòa đang ngụy ngập, hấp hối và sắp sụp đổ
vì tham nhũng, vì đám quan chức ngụy quyền cam tâm làm tay sai
cho ngoại bang…
Tổng thống Việt gian Nguyễn Văn Thiệu sau khi tuyên bố ra câu
giống câu này, một thời gian sau đã bị buộc phải từ
chức,chuồn sang Đài Loan ôm theo 14 tấn vàng của ngân khố
Việt Nam cộng hòa như báo chí hồi đó loan tin…
Chính phủ mà ông Nguyễn Sinh Hùng là Phó Thủ tướng chả nhẽ
cũng đang rơi vào nông nỗi: <em>nếu nghiêm túc, minh bạch, sòng
phẳng đúng kỷ cương, phép nước thì bầu và cử không kịp
người thay thế những quan chức bị kỷ luật ư?</em> Đất
nước Việt Nam đang xây dựng nhà nước pháp quyền định
hướng xã hội chủ nghĩa tươi sáng và tốt đẹp nhất trần
gian mà lại như vậy sao? Nhớ Nguyễn Trãi khi xưa từng viết:
<em>Vận nước lúc thịnh, lúc suy; Nhưng hào kiệt đời nào
cũng có…</em> Anh hùng hào kiệt nước Nam ta thời nay đâu
rồi? Hy vọng đây chỉ là câu lỡ lời, câu nói đùa rất dễ
dẫn tới vạ miệng của ông Phó Thủ tướng tại một diễn
đàn nghiêm túc bàn việc nước sẽ được ông sớm cải chính,
rút lại!
Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng thừa nhận: trong hàng chục
việc mà ông trực tiếp giải quyết cũng có đôi ba việc ông
làm sai, làm hỏng thậm chí sai nghiêm trọng, điều này là bình
thường vì Phó Thủ tướng, quan chức Chính phủ cũng là con
người, cũng bị "vợ bìu con rín"… Điều không bình
thường ở chỗ: ít khi cử tri thấy cá nhân từng thành viên
Chính phủ, quan chức trong bộ máy Chính phủ đứng ra nhận sai,
nhận lỗi cụ thể A,B,C,D… nào đó trước dân, với dân một
cách tự giác, hồn nhiên... trừ khi bị đưa ra tòa.
Cử tri rất mong các ông thường xuyên dám tự nhận những cái
sai cụ thể do các ông làm ra. Các ông đã làm sai điều gì,
nhận khuyết điểm đến đâu và quan trọng là đã có cách gì
để khắc phục chưa. Còn như nhận sai rồi lại để đấy,
nhận sai rồi đổ cho cơ chế, cho tập thể, cho trời, đất,
thời tiết… thì nhận sai kiểu ấy phỏng có ích gì?
Các ông đều tuyên bố là cần phải làm đường cao tốc
Bắc-Nam, nhưng những lý do mà các ông nêu ra thì chưa thuyết
phục được cử tri vì sao phải làm, đến đại biểu Quốc
hội mà còn nhiều người phản đối? Mà tiền là tiền của
nhân dân? Vậy Quốc hội đang hoạt động điều hành theo thể
chế "dân chủ" hay "chính phủ chủ"?
Phó Thủ tướng nói ông yên tâm, ông nói cần và nhất thiết
phải làm, ông nói Chính phủ đủ tiền để làm không đến
nỗi vỡ nợ như Hy Lạp? Nhưng các ông lại không đưa ra
được luận chứng nếu làm đường sắt tốn kém này thì mang
lại lợi ích gì cho dân cho nước, có lãi không, có trả
được nợ không, số đông người dân có đủ tiền mua vé
để tham gia loại phương tiện này không? Liệu 56 tỷ USD này
có là khoản tiền không chỉ tính vào giá thành kinh tế mà còn
là "giá thành niềm tin và giá thành phát triển..." như một
thành viên Chính phủ phát biểu... Trong lúc các đại biểu
Quốc hội đang chờ nghe những lời giải thích thấu tình đạt
lý để giám bức xúc, giảm stress thì ông lại sử dụng quyền
lực Thủ tướng, dùng những lời lẽ khoa trương, đại ngôn
để áp đặt chính kiến theo kiểu "cả vú lấp miệng em",
làm vậy thì dân làm sao mà cảm thông, mà không đau, không bức
xúc ? Khi ông đã nói dứt khoát phải làm thì tranh luận lãi
với ông, một người đang nắm quyền to trong tay làm gì cho phí
sức!
Nếu dự án này có lợi về kinh tế tại sao các định chế
tài chính quốc tế mời mà người ta không tham gia theo hình
thức BOT? Điều này ông Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng cũng đã
phát biểu tại diễn đàn Quốc hội. Không một quốc gia nào
mặn mà; tức là người ta tỉnh táo nhìn ra khả năng không thu
hồi được vốn đầu tư?!
Chả nhẽ Việt Nam quyết tâm bỏ ra 56 tỷ USD để đầu tư cho
một dự án để phục vụ nhiệm vụ chính trị, để chứng
tỏ mình là nước giàu có, khoa học-kỹ thuật tiên tiến; tức
là nhằm mỗi mục đích giải quyết mỗi khâu "MIXTƠ OAI"
cho Chính phủ?!
Hiện Nhật, Tây Âu, và WB đã tuyên bố họ không tham gia vậy
thì chỉ còn Trung Quốc chắc chắn là đối tác tiềm năng
cuối cùng? Vậy Trung Quốc là ai, họ tốt xấu với Việt Nam
như thế nào, hàng ngàn năm nay lịch sử vẫn còn ghi trong sử
sách; ông là Phó Thủ tướng chắc ông nắm được nhiều thông
tin hơn thảo dân này…
Tôi biết, sắp tới Chính phủ sẽ đưa ra Quốc hội để biểu
quyết vấn đề này; trước khi biểu quyết chắc rồi cũng
giống như lần xin ý kiến về việc sát nhập Hà Tây vào Hà
Nội. Quốc hội đã phát phiếu thăm dò tới từng đại biểu
và yêu cầu từng đại biểu ghi chính kiến của mình có ký
tên?
Thao tác này thường được tiến hành song song với thao tác
công tác Đảng trong nội bộ của từng Đoàn đại biểu Quốc
hội. Các đoàn đại biểu bao giờ cũng có cơ cấu tổ chức
Trưởng Đoàn và thường là Bí thư Tỉnh ủy hoặc cương vị
cao về Đảng tại vùng miền của đại biểu Quốc hội. Khi
Trưởng đoàn đã quán triệt cho các đảng viên của đoàn nội
dung A,B,C,D… nào đó rồi thì điều đó nghiễm nhiên là chỉ
thị, nghị quyết của cấp trên về Đảng. Mà trong 19 điều
quy định đảng viên không được làm là không được có ý
kiến trái với ý kiến của cấp trên…
Hiện nay, về số lượng đại biểu Quốc hội có tới 92%
đại biểu là đảng viên. Do đó, mọi thao tác bấm nút tán
thành này nọ, đôi khi là do các đại biểu vì ý thức chấp
hành mệnh lệnh của tổ chức Đảng mà bấm, chứ chưa chắc
đó đã là thể nguyện của số đông dân chúng. Sở dĩ phải
nêu ra điều này để Chính Phủ và Quốc hội cần lường
trước những mặt trái của hình thức dân chủ này!
Thưa Phó Thủ tướng, quan chức Chính phủ trong đó có ông có
thể làm sai nhưng Chính phủ vẫn tồn tại, vẫn tại vị, vẫn
nhận lương và bổng lộc đều đều; Điều này hoàn toàn khác
với một đoàn tàu cao tốc chỉ cần sai một chi tiết, một
thao tác kỹ thuật là cả đoàn tàu cùng với sinh mạng của
hàng ngàn con người sẽ lao vào hố thảm họa! Và chỉ cần
vài vụ thảm họa thì dân có cho kẹo người ta cũng không đi,
vì vừa đắt vừa không an toàn!
Cái dự án này nếu sai, nếu không hiệu quả thì đời con,
đời cháu sẽ nai lưng ra mà trả nợ một khoản tiền không
nhỏ một tí nào ? Lúc đó ông và người viết bài này chắc
chắc cũng đã trở thành người thiên cổ; do đó có muốn quay
lại nhận lỗi hay có hình thức gì đó mong để chuộc lỗi,
đền bù thì cũng đã hết cách!
Ông và Chính phủ gồm những quan chức mà "<em>nếu làm sai
bị kỷ luật ngay thì bầu và cử không kịp…</em>" có thấu
cho nỗi lo lắng, đau lòng này của trăm họ đang lầm than, đang
phải cơ cực kiếm từng đống xu nhỏ để nuôi sống vợ con
và đang phải chịu cái cảnh mùa hè nóng trên 40 độ mà không
có điện thường xuyên kéo dài; một số nơi còn không có cả
nước sinh hoạt ?
Một quốc gia cũng như một gia đinhg, cho dù đã có của ăn
của để, việc trước tiên là phải nghĩ cách đầu tư để
làm ra của cải; điều thứ 2 là của cải làm ra rồi thì làm
sao quản lý cho tốt, cho nó mang lại hiệu quả cao nhất, không
lãng phí, không hoang phí. Còn đi vay đầu tư đầu tư cho cơ
sở hạ tầng thì phải xem những hạ tầng nào xét thấy không
thể không đầu tư; còn những cơ sở hạ tầng mà chưa làm
chưa chết ai, là thứ để chơi sang như tàu cao tốc thì khi nào
dư giả mới nghĩ tới? Còn nếu đầu tư để sinh lợi thì
phải tính toán thật chắc ăn rồi mới đi vay để đầu tư?
Người Việt Nam đang bức xúc vì bệnh viện quá tải, điện
sinh hoạt đáp ứng chưa được một nửa, tại nhiều địa
phương điện được cấp ngày 1 cắt một ngày trong những ngày
hè nóng bức; giao thông tại các thành phố lớn thì ách tắc;
mùa mưa thì úng ngập như biển.Rồi thì 2 vựa lúa đồng bằng
sông Hồng và đồng bằng sông Cửu Long, không chỉ của Việt
Nam mà của cả thế giới, chính ông cũng đã phát biểu ra
điều này! Vậy thì tìm cách để nó không bị ngậm mặn nếu
nay mai nước biển sẽ dâng 1 m? Nếu có vay hàng trăm tỷ USD
để đầu tư cho cơ sở hạ tầng này thì đảm bao nhân dân
sẽ sẵn sàng cùng Chính phủ thắt lưng buộc bụng mà làm...
Nếu nghĩ tới tương lai thì sao Chính phủ không vay tiền để
đối phó với biến đối khí hậu? Xem đoạn biển nào có khả
năng tôn lên, làm đê kè để chống xâm lấn biển.
Tại sao Hà Nội không quy hoạch theo hình thức dãn dân, không
tập trung vào Láng Hoà Lạc cho xong để kéo dân ra khỏi nội
đô là bới ra chuyện đưa trung tâm hành chính lên Ba Vì làm xao
xác lòng dân. Láng Hoà Lạc có quy hoạch rồi, có vốn được
Nhật bản cấp rồi sao không tập trung đẩy nhanh tiến đô mà
kéo dài hết năm này sang năm khác?
Còn đầu tư cho dự án đường cao tốc là dự án xa xỉ giành
cho khách sang, lắm tiền và chỉ thích hợp với cung đường
dăm bảy trăm km. Bởi nếu cung đường này mà sử dụng máy bay
thì máy bay chưa lên đã xuống nếu là máy bay to; máy bay nhỏ
thì chở không được nhiều khách. Còn cung đường dài trên
ngàn km thì phương tiện hàng không là tối ưu nhất về mọi
phương tiện...
Qua việc đề ra chủ trương này cho thấy, Chính phủ chưa có
biện pháp gì hữu hiệu để thúc đấy các tập đoàn nhà
nước nắm một nguồn lực kinh tế, vốn liếng lớn nhằm làm
ra nhiều của cải, sản phẩm cho xã hội. Tập đoàn điện
lực VN là một ví dụ. Để tình trạng thiếu điện nghiêm
trọng như hiện nay mà vẫn cư yên tâm lĩnh lương, lĩnh
thưởng thì kể cũng lạ. Trong khi những cái sát sườn với
quốc kế dân sinh thì Chính phủ bắt tay giải quyết rất
chậm; từ đầu năm Thủ tưởng tuyên bố sẽ giải thể, sẽ
ký luật những tập đoàn kinh tế nhà nước làm ăn không hiệu
quả mà nửa năm trôi qua nào đã thấy kỷ luật được ai?
Trong khi đó Chính phủ lại quyết liệt việt đề nghị Quốc
hội chấp nhận cho đi vay tiền để đầu tư cho những dự án
mà chưa chứng minh được tính cấp thiết và hiệu quả? Chính
phủ chỉ nghĩ cách tiêu tiền trong cái phiên họp, kỳ họp mang
dấu ấn chợ chiều. Chợ chiều là phiên chợ thường xảy ra
nạn tranh mua, tranh bán? Mà nếu Chính phủ đi vay thì lại đi
vay ông bạn vàng Trung Quốc chứ vay được ai? Có âm mưu, có
móc ngoặc gì với Trung Quốc trong vụ tàu cao tốc này không?
Không dưng tự nhiên vô cớ đi vay tiền Trung Quốc để làm cái
chuyện trời ơi đất hỡi...
Thật đáng lo lắm thay, thật đau lòng lắm thay !
P.L.T
***********************************
Entry này được tự động gửi lên từ trang Dân Luận
(http://danluan.org/node/5389), một số đường liên kết và hình
ảnh có thể sai lệch. Mời độc giả ghé thăm Dân Luận để
xem bài viết hoàn chỉnh. Dân Luận có thể bị chặn tường
lửa ở Việt Nam, xin đọc hướng dẫn cách vượt tường lửa
tại đây (http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm) hoặc ở đây
(http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en)
hoặc ở đây (http://danluan.org/node/244).
Dân Luận có các blog dự phòng trên WordPress
(http://danluan.wordpress.com) và Blogspot (http://danluanvn.blogspot.com),
mời độc giả truy cập trong trường hợp trang Danluan.org gặp
trục trặc... Xin liên lạc với banbientap(a-còng)danluan.org để
gửi bài viết cho Dân Luận!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét