<center><img
src="http://spectrum.ieee.org/img/GoogleCaroriginalb-1410378983637.jpg"
/></center>
<center><em>Xe tự hành của Google.</em></center>
Quy định quản lý những chiếc xe ô tô tự hành đang được
phát triển bởi Google sẽ có hiệu lực trên các tuyến đường
ở bang California từ ngày 16/9. Các xe ô tô này đã đi được
hơn một triệu kilomet kể từ khi Google bí mật triển khai công
nghệ từ năm 2009, nhưng mãi đến tháng Năm năm 2012 thì các
loại xe này mới chính thức trải qua cuộc thi lấy bằng do cơ
quan Department of Motor Vehicles (DMV) thuộc tiểu bang Nevada tổ
chức.
<center><img
src="http://spectrum.ieee.org/img/GoogletestCarf1-1410379230604.jpg"
/></center>
Hiện tại tờ IEEE Spectrum đã thu thập được các thông tin về
việc buổi lấy bằng xe tự hành này, cũng như các emails liên
quan đến nó, dưới sự cho phép của Luật Tự do Thông tin.
Một số thông tin ở đây mọi người đã biết. Ví dụ, các
quan chức tiểu bang Nevada đã gần như ngay lập tức công bố
dòng ô tô tự hành Toyota Prius của Google đã vượt qua cuộc thi
lấy bằng. Tuy nhiên, điều độc giả chưa biết là công ty
Google đã được quyền chọn tuyến đường, giới hạn giao
thông và điều kiện thời tiết cho cuộc thi, và rằng các kỹ
sư của công ty đã phải dành quyền điều khiển ô tô hai lần
trong quá trình thi.
Cuộc thi lấy bằng xe tự hành đầu tiên trên thế giới diễn
ra ngày 1/5/2012 tại thành phố Las Vegas. Trước đó Google đã
vẽ lại bản đồ khu vực và chọn ra một tuyến đường để
tiến hành cuộc thi, dưới sự cho phép của DMV. Chris Urmson,
người đứng đầu dự án này của Google, sẽ là người ngồi
ở vị trí cầm lái đề phòng bất trắc xảy ra. Ngồi kế bên
sẽ là kỹ sư Anthony Levandowski. Ngồi phía sau sẽ là 2 người
giám sát thuộc tiểu bang Nevada. Một trong số đó là Bruce
Breslow, bình luận viên thể thao, chính trị gia và là giám đốc
của DMV. Người còn lại là Nancy Wojcik, chịu trách nhiệm kiểm
định và cấp giấy phép lái xe cho người dân trong toàn bang.
<center><img
src="http://spectrum.ieee.org/img/GoogletestCarf2-1410379268483.jpg"
/></center>
DMV đã thiết kế cuộc thi để đánh giá hiệu quả hoạt
động của ô tô tự hành trong những điều kiện thông
thường. Những người giám sát sẽ đánh giá cách xử lý của
xe Google trong mọi trường hợp, nhằm xác định xem liệu chiếc
xe có hoàn toàn tự hoạt động hoặc vẫn cần sự trợ giúp
từ Urmson, hay thậm chí tất cả đều do Urmson điều khiển
bằng tay. Một bảng đánh giá cuối cùng sẽ cho thấy những
tình huống mà ô tô gặp phải. Ở trong bảng này, Breslow đã
ghi lại rằng chiếc Prius đã xử lý tốt tình huống bảng báo
hiệu dừng 4 phía ở khu vực khu hội chợ và đại lộ Strip
của Las Vegas.
<center><img
src="http://spectrum.ieee.org/img/GoogletestCarf3-1410379288159.jpg"
/></center>
Trong điều kiện bình thường, xe Prius hoạt động khá hoàn
hảo. Breslow lưu ý rằng chiếc xe đã phát hiện và nhường
đường người đi bộ cũng như đi vào làn đường thuận lợi
khi lên đường cao tốc với giới hạn tốc độ cho phép. Tại
những nơi đường giao nhau, ông Breslow gọi đó là "sự cẩn
trọng về thiết kế đảm bảo an toàn".
<center><img
src="http://spectrum.ieee.org/img/GoogletestCarf4-1410379303605.jpg"
/></center>
Nhưng tốc độ đo được của xe tự lái Prius có thể đã
khiến Breslow không hài lòng. "Có lẽ chiếc xe đã quá cẩn
trọng khi gặp các đèn báo hiệu," ông viết. Mục còn lại
chỉ ra rằng xe của Google không được thử nghiệm trên các
vòng xoay. Trong cuộc trò chuyện với cơ quan DMV trước cuộc thi
lấy bằng, phía Google đã nói rõ chính sách của mình là không
phép cuộc thử nghiệm diễn ra trên các đoạn đường giao với
đường sắt mà không có các hệ thống báo hiệu cho người
lái xe biết. Google cũng nhấn mạnh rằng: "[Những vòng xoay]
là đặc biệt khó xử lý, nơi đây ngay cả con người điều
khiển xe cũng không biết các luật lệ tương ứng." Trong một
email gửi đến những đồng nghiệp ở DMV, ông Breslow đã
viết, "Chúng ta không thể đánh rớt một ứng viên chỉ vì
lý do không đủ khả năng đi theo vòng xoay nếu Google đã nói
rằng hiện tại chiếc xe chưa thể làm điều đó."
<center><img
src="http://spectrum.ieee.org/img/GoogletestCarf5-1410379319101.jpg"
/></center>
Vậy chiếc Prius sẽ làm gì khi phải đối mặt với tình huống
không hề mong đợi? Đó là điều đã xảy ra một vài lần
trong suốt quãng đưởng thử nghiệm dài 22km. Có lần, một
chiếc xe đạp đã đánh võng ngay trước mũi xe ô tô. Chiếc xe
đã đi chậm lại để đảm bảo an toàn cho người đi xe đạp.
Xe Prius cũng dự đoán chính xác một người đi bộ băng ngang
qua đường. Còn đối với đoạn đường có công trình xây
dựng, tất nhiên, thì phức tạp hơn. Khi gặp phải con đường
bị chắn, chiếc xe đã chuyển chế độ tự đông sang có
người lái, yêu cầu Urmson phải điều khiển xe. Wojcik cũng ghi
nhận rằng chiếc xe vẫn cần hỗ trợ, mặc dù cô không chỉ
ra trường hợp cụ thể.
<center><img
src="http://spectrum.ieee.org/img/GoogletestCarf6-1410379329306.jpg"
/></center>
Trước khi diễn ra cuộc thi, Google cho biết: "Rất khó để
đoán trước liệu buổi thử nghiệm có gặp phải các điều
kiện như: mưa, băng/tuyết, sương mù và gió mạnh hay không.
Hơn nữa, chiếc xe hiện tại vẫn chưa hoạt động được trong
điều kiện có băng, tuyết và sương mù dày đặc." Một
điều may mắn là phần mềm lái xe của Google đã chứng minh
rằng nó có làm tốt hơn việc dự báo thời tiết. Nhiệt độ
trung bình ở Las Vegas trong tháng Năm là 31 oC, gần như không có
mưa và sương mù. Google đã cung cấp cho tiểu bang Nevada văn
bản đảm bảo rằng chiếc xe của họ chịu đựng được
trời mưa ở California và có thể hoạt động an toàn ở các
vòng xoay cũng như những điều kiện đường xá khác mà không
được đề cập đến trong bài thử nghiệm của tiểu bang
Nevada.
Sau bài kiểm tra ở Las Vegas, xe Prius đã hoàn thành một bài
kiểm tra tốc độ khác ở thủ phủ của bang, thành phố Carson.
Ủy ban DMV sau đó đã họp và quyết định cấp giấy phép cho
ô tô tự lái đầu tiên trên cả nước. Vào ngày 4 tháng Năm
năm 2012, xe Prius đã được cấp biển lái xe đặc biệt với
màu vàng – đỏ, mang số hiệu AU-001. Tuy nhiên, Google có vẻ
như đã không làm gì nhiều với tấm giấy phép lịch sử này.
Phần lớn các cuộc thử nghiệm của công ty đều ở bang
California, và khi giấy phép do Nevada cấp hết hiệu lực vào
tháng Năm năm 2013, Google đã không xin cấp lại trong ít nhất 8
tháng trở lại đây.
<em>Bài cập nhật lần cuối ngày 11 tháng Chín năm 2014.</em>
***********************************
Entry này được tự động gửi lên từ trang Dân Luận
(https://www.danluan.org/tin-tuc/20140925/mark-harris-chiec-xe-tu-hanh-cua-google-vuot-qua-cuoc-thi-lay-bang-dau-tien-nhu-the),
một số đường liên kết và hình ảnh có thể sai lệch. Mời
độc giả ghé thăm Dân Luận để xem bài viết hoàn chỉnh. Dân
Luận có thể bị chặn tường lửa ở Việt Nam, xin đọc
hướng dẫn cách vượt tường lửa tại đây
(http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm) hoặc ở đây
(http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en)
hoặc ở đây (http://danluan.org/node/244).
Dân Luận có các blog dự phòng trên WordPress
(http://danluan.wordpress.com) và Blogspot (http://danluanvn.blogspot.com),
mời độc giả truy cập trong trường hợp trang Danluan.org gặp
trục trặc... Xin liên lạc với banbientap(a-còng)danluan.org để
gửi bài viết cho Dân Luận!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét