Đông A - Ai mới đang nhờn luật?

<a
href="http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/08/pho-giam-doc-cong-an-ha-noi-nguoi-dan-da-nhon-luat/">Báo
chí đưa tin</a> Phó giám đốc sở Công an Hà Nội, Thiếu
tướng Trần Thùy cho rằng: "người dân đã nhờn luật" cho nên
càng ngày càng gia tăng vụ việc người dân chống lại lực
lượng công an.

Tôi lại cho rằng không phải người dân nhờn luật mà chính
lực lượng công an đã nhờn luật. Một cô gái tát cảnh sát
giao thông bị phạt tù giam 6 tháng, trong khi đấy công an ở Văn
giang đánh nhà báo của Đài tiếng nói Việt Nam mặt mũi thâm
tím lại chỉ bị cảnh cáo, chuyển công tác. Công an đánh
chết người chỉ bị đi tù có 4 năm. Đó là tính bất đối
xứng giữa người dân và lực lượng công an, làm gia tăng sự
bất mãn và không tin tưởng của dân chúng vào lực lượng
công an. Rất nhiều trường hợp người dân đang khỏe mạnh,
khi vào đồn công an bỗng nhiên bị chết và nhiều vụ việc
bỗng nhiên lỗi lại do sức khỏe của người dân, cứ vào
đồn công an là đột tử. Liệu có ai tin vào lỗi đột tử là
do sức khỏe của người dân khi vào đồn không? Không, tôi tin
rằng không ai tin cả. Thành ra để tự vệ, để khỏi bị
bỗng nhiên đột tử, người dân đã chống lại lực lượng
công an. Tôi thấy rất biện chứng và hành vi chống lại lực
lượng công an tôi cho rằng có thể thể tất cho đến khi
chừng nào tính bất đối xứng giữa người dân và lực
lượng công an bị xóa bỏ. Tôi từng tìm hiểu về <a
href="http://donga01.blogspot.com/2011/03/bao-hanh-dan-en-chet-nguoi-cua-luc.html">vấn
đề bạo hành dẫn đến chết người của lực lượng công
an</a>, và với con số thống kê còn hết sức sơ khai đã cho
thấy tỷ lệ bạo hành dẫn đến chết người của lực
lượng công an Việt Nam trên số dân cao hơn cả ở Mỹ. Do
vậy, để bảo vệ tính mạng của mình, người dân cần phải
chống lại lực lượng công an đến chừng nào còn có thể.
Không phải người dân đang nhờn luật mà chính lực lượng
công an mới đang nhờn luật.

Để chứng thực nhận định trên không có khó khăn gì. Chỉ
cần gia tăng hình phạt luật pháp đối với lực lượng công
an trong khi thi hành công vụ là có thể kiểm chứng số vụ
người dân chống lại lực lượng công an gia tăng hay giảm đi.
Thực tiễn là thước đo chân lý.


_____________________

<h2>Phó giám đốc Công an Hà Nội: 'Người dân đã nhờn
luật'</h2>

6 tháng đầu năm, 20 vụ chống người thi hành công vụ liên
tiếp xảy ra ở thủ đô khiến thiếu tướng Trần Thùy đề
xuất, phải đưa hành vi này vào tội giết người hoặc tăng
mức phạt, thay vì 4 triệu đồng như hiện nay.
> Những màn dọa dẫm, chống đối đặc nhiệm 141 / Những
chiêu dọa cảnh sát

Ngày 31/7, tại buổi làm việc của UBND Hà Nội với đoàn giám
sát của Ủy ban Pháp luật Quốc hội về xử phạt hành chính
trong lĩnh vực giao thông, Thiếu tướng Trần Thùy, Phó giám
đốc Công an thành phố cho biết, 3 năm qua ở Hà Nội đã xảy
ra 132 vụ chống người thi hành công vụ, riêng 6 tháng đầu
năm nay đã xảy ra 20 vụ. "Tại sao không đưa hành vi này vào
tội giết người hoặc nâng mức phạt để tăng tính răn đe?",
ông Trần Thùy đặt câu hỏi.

Lý giải nguyên nhân, Phó giám đốc công an Hà Nội cho rằng,
mức phạt 4 triệu đồng đối với hành vi chống người thi
hành công vụ, hoặc 1,4 triệu đồng và tước giấy phép lái xe
30 ngày đối với hành vi không tuân thủ hiệu lệnh của
người điều khiển giao thông là quá thấp. Do đó, số vụ
chống người thi hành công vụ không hề giảm mà còn có dấu
hiệu tăng lên, chứng tỏ nhiều người dân đã "nhờn" luật.

<center><img
src="http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/a3/b1/Dam_canh_sat.jpg"
/></center>
<center><em>Đầu tháng 3, một thanh niên đi xe PCX tông thẳng vào
trung tá Nguyễn Đức Chung (Đội CSGT số 1), khiến cảnh sát
này bị bất tỉnh và phải điều trị nhiều ngày trong bệnh
viện. Tuy nhiên, sau gần 5 tháng, người tông cảnh sát vẫn
chưa bị Công an Hà Nội xử lý. Ảnh: L.Q</em></center>
Việc lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh đã làm
tăng ùn tắc giao thông nhưng theo thiếu tướng Trần Thùy, mức
phạt 20-30 triệu đồng đối với hành vi này lại quá cao đối
với những người bán hàng rong, buôn bán nhỏ nên hiệu quả
thực thi không cao.

Từ thực tiễn kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính, thượng tá
Đào Vịnh Thắng, Phó phòng CSGT Hà Nội kiến nghị, sức
người đang bị lãng phí không cần thiết. Chính phủ đã cho
phép sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật như camera,
máy đo tốc độ... để phát hiện, truy tìm người vi phạm giao
thông nhưng hiện chưa triển khai được. Do vậy, nên sớm đầu
tư thiết bị công nghệ cho cảnh sát giao thông để phạt
"nguội" người vi phạm qua hình ảnh.

Bên cạnh đó, ông Thắng cho rằng, Chính phủ cần cho phép
cảnh sát giao thông được xử phạt và xé biên lai tại chỗ,
bởi quy trình nộp phạt hiện rất phức tạp, gây khó cho
người dân. "Khi bị phạt, người dân thường phải đi đến
các cơ quan hành chính tới 4 lần mới nộp được tiền phạt",
ông Phó phòng nhấn mạnh.

<center><img
src="http://vnexpress.net/Files/Subject/3b/bd/a3/b1/Bam_dau_xe.jpg"
/></center>
<center><em>Những hình ảnh như thế này xuất hiện ngày càng
nhiều. Ảnh: Minh Trang.</em></center>
Trước thực trạng Hà Nội còn tồn đọng hàng trăm nghìn xe
vô chủ nằm la liệt trong các kho bãi đi thuê, thượng tá
Thắng cho hay, để xử lý xong một xe bị chủ nhân bỏ lại
phải mất 6 tháng đến 1 năm. Với xe không có giấy tờ thì
phải tra cứu số khung, số máy rồi thông báo trên các phương
tiện thông tin đại chúng, sau đó thành lập hội đồng để
xử lý tang vật...

Thừa nhận tình trạng vi phạm luật giao thông, lấn chiếm lòng
đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán vẫn còn phổ biến,
Phó chủ tịch Hà Nội Nguyễn Văn Khôi cho rằng, vi phạm nhiều
là do ý thức của một bộ phận người dân kém, có thể vi
phạm ở bất cứ đâu, bất cứ lúc nào nếu vắng bóng lực
lượng chức năng. Địa phương còn buông lỏng quản lý, xử
lý những người lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Ông Khôi cho biết, để quản lý giao thông tốt hơn, thành phố
đang đầu tư trung tâm điều khiển giao thông với khoảng 200
camera đặt ở khắp các quận; đồng thời yêu cầu các địa
phương phải tăng cường hơn, sâu sát hơn trong quản lý địa
bàn.

Năm 2009 - 2011 và 6 tháng 2012, các lực lượng chức năng tại
Hà Nội đã kiểm tra, xử lý trên 2,7 triệu trường hợp vi
phạm, phạt tiền hơn 558 tỷ đồng, tạm giữ gần 92.000
phương tiện các loại. Gần 14.000 trường hợp vi phạm giao
thông đường thủy bị xử lý, với tổng số tiền phạt hơn 9
tỷ đồng.

Chiều 31/7, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao
thông đô thị Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải cho biết, chất lượng
dịch vụ của xe buýt vẫn chưa đáp ứng yêu cầu của hành
khách. Trong 6 tháng, có hơn 700 vụ vi phạm quy định về hoạt
động xe buýt bị lập biên bản xử lý (tăng gần gấp đôi so
với năm 2011), trong đó chủ yếu là lỗi về bán vé, chạy sai
lộ trình, đỗ sai, thái độ ứng xử không đúng.

Ông Hải cũng thừa nhận, lái xe buýt vượt đèn đỏ, phóng
nhanh vượt ẩu, sử dụng còi hơi tuỳ tiện... vẫn còn khá
phổ biến. Đặc biệt, tình trạng trộm cắp còn diễn biến
phức tạp. Trong 6 tháng đầu năm, đã phát hiện, bắt giữ,
xử lý 87 vụ (123 đạo chích) trên các xe buýt và tại các
điểm đỗ. Một nguyên nhân là chế tài xử lý rất nhẹ, nên
không đủ sức răn đe những đạo chích này.

Lãnh đạo trung tâm cũng cho rằng, tắc đường là nguyên nhân
khiến mỗi ngày có trung bình 100 lượt xe buýt chạy không đúng
giờ, không đúng hành trình. Tình trạng chiếm dụng lòng
đường vỉa hè còn phổ biến, gây khó khăn cho xe buýt ra vào
điểm đón khách, gây nguy hiểm cho khách lên xuống xe. Theo
thống kê, tại các quận nội thành có trên 70% vị trí thường
xuyên bị chiếm dụng bởi hàng rong, xe máy, ôtô, xe rác...

Đoàn Loan
<a
href="http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/08/pho-giam-doc-cong-an-ha-noi-nguoi-dan-da-nhon-luat/">Theo
VnExpress</a>


***********************************

Entry này được tự động gửi lên từ trang Dân Luận
(http://danluan.org/node/13615), một số đường liên kết và hình
ảnh có thể sai lệch. Mời độc giả ghé thăm Dân Luận để
xem bài viết hoàn chỉnh. Dân Luận có thể bị chặn tường
lửa ở Việt Nam, xin đọc hướng dẫn cách vượt tường lửa
tại đây (http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm) hoặc ở đây
(http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en)
hoặc ở đây (http://danluan.org/node/244).

Dân Luận có các blog dự phòng trên WordPress
(http://danluan.wordpress.com) và Blogspot (http://danluanvn.blogspot.com),
mời độc giả truy cập trong trường hợp trang Danluan.org gặp
trục trặc... Xin liên lạc với banbientap(a-còng)danluan.org để
gửi bài viết cho Dân Luận!