đầu kể từ khi Bộ Tài chính ra quyết định yêu cầu các
doanh nghiệp phân phối xăng dầu giảm giá xăng xuống 500
đồng/lít <a
href="http://nld.com.vn/20110924093154824p0c1002/hai-bo-tai-chinh-cong-thuong-khong-bat-dong-ve-xang-dau.htm">vào
ngày 26 tháng 8, 2011</a>.
Cơ sở để Bộ trưởng Vương Đình Huệ đưa ra quyết định
này là việc giá xăng dầu thế giới giảm mạnh trong thời gian
qua và <a
href="http://vneconomy.vn/20110921071640695P0C19/doanh-nghiep-xang-dau-lo-co-the-nghi.htm">theo
Bộ trưởng Huệ thì</a> "tại thời điểm đó, theo số liệu
cập nhật của cơ quan hải quan, tính toán giá cơ sở của
Petrolimex, ngoài 300 đồng/lít lãi định mức, mỗi lít xăng
dầu các doanh nghiệp còn lãi khoảng 780 đồng/lít nữa."
Nói cách khác, theo Bộ trưởng Huệ, mỗi lít xăng A92 bán lẻ
với giá khoảng 18 nghìn/lít thì các doanh nghiệp như Petrolimex
có lãi lên tới 1080 đồng/lít trong khi lãi định mức do nhà
nước cho phép chỉ là 300 đồng/lít. Vì thế, Bộ trưởng Huệ
đã ra quyết định buộc các doanh nghiệp này giảm 500
đồng/lít xăng, đẩy mức lợi nhuận tính trên mỗi lít xăng
xuống còn 580 đồng (vẫn cao hơn lợi nhuận định mức của
nhà nước tới 280 đồng/lít).
Quyết định của Bộ trưởng Huệ ngay lập tức bị Petrolimex
và Bộ Công thương – tức bộ chủ quản - phản pháo. Căn
cứ chính để phía Petrolimex phản pháo là:
Điểm thứ nhất, không thể dùng biện pháp hành chính để
điều hành giá xăng dầu mà phải dựa vào cơ chế thị
trường. Ông Nguyễn Lộc An thuộc Bộ Công Thương còn cho rằng
"việc giảm này không đúng cả với Pháp lệnh Giá và với
Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu. Điều này có thể dẫn
tới nguy cơ vỡ toàn bộ hệ thống phân phối xăng dầu do Bộ
Công Thương quản lý."
Trên thực tế thì ngành phân phối xăng dầu ở Việt Nam là
một ngành mang tính độc quyền cao với 3 doanh nghiệp dẫn
đầu chiếm tới hơn 80% thị phần với <a
href="http://www.voanews.com/vietnamese/blogs/du/kiem-toan-gia-xang-dau-07-28-2011-126335558.html">Petrolimex
một mình kiểm soát hơn 50% thị phần</a> cả nước. Với tình
trạng cấu trúc ngành như vậy, không thể có chuyện nhà nước
để các doanh nghiệp tự do ấn định giá vì nếu thế tình
trạng lũng đoạn sẽ ngay lập tức xuất hiện. Điểm này đã
được <a
href="http://vneconomy.vn/20110923013622288P0C19/dieu-hanh-gia-xang-dau-dat-van-de-sai-nen-moi-lung-cung.htm">ông
Trương Đình Tuyển</a> nói đến hôm 23 tháng 9 vừa qua:
"Nhiều người hiểu về giá thị trường không đúng. Nói
đưa giá điện, xăng dầu theo giá thị trường là không chuẩn
mực trong bối cảnh hiện nay… Trong khi ta hiện chỉ có một
tập đoàn điện lực, và ba doanh nghiệp xăng dầu đầu mối
chiếm đến 80% thị phần, thế thì làm thế nào mà thị
trường được?"
Điểm thứ hai, theo cả Petrolimex và Bộ Công Thương thì các
doanh nghiệp phân phối xăng dầu vẫn đang lỗ chứ không có
lãi như Bộ trưởng Huệ tuyên bố. Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ
tịch Hội đồng Quản trị Petrolimex, <a
href="http://vneconomy.vn/20110920032858723P0C19/petrolimex-khong-lam-ro-duoc-kinh-doanh-xang-lo-hay-lai.htm">cho
rằng từ năm 2006 đến nay</a>, doanh nghiệp này đã "dồn
dập" lỗ mỗi năm hàng trăm tỷ đồng trong hoạt động kinh
doanh xăng dầu, trong đó đỉnh điểm là năm 2008 lỗ đến
10.700 tỷ đồng. Riêng năm 2011, tính đến cuối tháng 8, doanh
nghiệp này đã lỗ tới 1.800 tỷ đồng, ước hết tháng 9 lỗ
khoảng 2.000 tỷ đồng.
Quan điểm này của ông Bảo được Bộ Công Thương triệt để
bảo vệ. <a
href="http://www.stockbiz.vn/News/2011/9/23/240967/ong-nguyen-loc-an-co-the-vo-he-thong-phan-phoi-xang-dau.aspx">Ông
Nguyễn Lộc An</a><strong>, </strong>Phó Vụ trưởng Vụ Thị
trường trong nước, Bộ Công Thương, cho rằng "trong lúc các
doanh nghiệp (DN) xăng dầu đang lỗ 198 đồng/lít xăng thì vừa
qua Bộ Tài chính lại có quyết định giảm 500 đồng/lít
xăng" và "tôi nghe tin cứ nghĩ Bộ Tài chính đang bị làm
sao."<strong> </strong><a
href="http://vneconomy.vn/2011092410104675P0C19/dieu-hanh-gia-xang-dau-chac-chan-hai-bo-se-som-ngoi-lai.htm">Thứ
trưởng Bộ Công thương Nguyễn Cẩm Tú</a> cũng cho rằng "Bộ
Tài chính điều hành giá xăng càng lúc càng rối, khiến doanh
nghiệp lỗ nặng."
Cuộc chiến giữa hai bộ trở nên hài hước tới nỗi <a
href="http://phapluattp.vn/20110922120722151p1014c1068/ong-nguyen-loc-an-chua-tung-di-thi-toan-quoc-te.htm">ông
Nguyễn Lộc An tự khoe rằng</a> mình từng trong đội tuyển thi
toán quốc tế nên có đủ kiến thức để "hoàn toàn hiểu
được các công thức của Bộ Tài chính đưa ra để tính giá
xăng dầu. Tôi cũng có khả năng tính toán nhưng vẫn không
hiểu vì lý do gì Bộ Tài chính lại có thể tính ra doanh
nghiệp lãi để quyết định giảm giá ngày 26-8-2011. Tôi rất
buồn vì nếu nói như bộ trưởng Bộ Tài chính thì tôi không
biết tính giá cơ sở, vì ông ấy tính doanh nghiệp lãi hơn 700
đồng/lít trong khi tôi tính thì doanh nghiệp lỗ gần 200
đồng/lít".
Tuy nhiên, có vẻ câu chuyện tự khoe mình từng tham gia đội
tuyển toán quốc tế của ông An là chuyện rởm vì <a
href="http://phapluattp.vn/20110922120722151p1014c1068/ong-nguyen-loc-an-chua-tung-di-thi-toan-quoc-te.htm">theo
tờ Tuổi Trẻ trích lời ông Nguyễn Khắc Minh</a> (Cục Khảo
thí và kiểm định chất lượng giáo dục Bộ Giáo dục –
Đào tạo, người phụ trách môn toán và đội tuyển học sinh
Việt Nam tham dự các kỳ thi Olympic toán quốc tế - IMO) cho
biết ông đã kiểm tra toàn bộ danh sách đoàn học sinh tham dự
tất cả các kỳ thi Olympic toán quốc tế và khẳng định không
hề có tên Nguyễn Lộc An trong thành phần đội tuyển học sinh
VN tham dự IMO từ trước đến nay.
Vì việc tranh cãi lỗ hay lãi như vậy, <a
href="http://www.voanews.com/vietnamese/blogs/du/kiem-toan-gia-xang-dau-07-28-2011-126335558.html">câu
chuyện kiểm toán giá xăng dầu</a> một lần nữa lại được
đặt ra. Trên thực tế, Bộ Tài chính đã thành lập 3 tổ công
tác bắt đầu xuống các doanh nghiệp phân phối xăng dầu để
kiểm tra từ ngày 26 tháng 9, 2011.
Còn nhớ nhiều cán bộ của Bộ Công thương từng kịch liệt
phản đối chuyện kiểm toán giá xăng dầu. <a
href="http://vneconomy.vn/2011071310280109P0C19/khong-ai-di-kiem-toan-gia-xang-dau.htm">Thứ
trưởng Nguyễn Cẩm Tú từng cho rằng</a> "hiện cấu thành
giá xăng dầu đều được cập nhật trên bản tin thị
trường, trong đó nói rõ giá nhập khẩu bao nhiêu, thuế bao
nhiêu, trích quỹ bình ổn bao nhiêu. Phần lớn người tiêu dùng
hiện nay không hiểu hoặc cố tình không tìm hiểu nên mới có
đề xuất kiểm toán giá xăng dầu".
Lần này có vẻ như câu chuyện kiểm toán giá xăng dầu sẽ
được làm ráo riết, bắt đầu từ các đoàn công tác của
Bộ Tài chính, bất kể Bộ Công thương có muốn hay không. Bộ
trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ tỏ ra rất kiên quyết<a
href="http://vneconomy.vn/2011092410104675P0C19/dieu-hanh-gia-xang-dau-chac-chan-hai-bo-se-som-ngoi-lai.htm">.
Ông khẳng định chịu trách nhiệm</a> về quyết định giảm
giá của mình và nếu cách điều hành của Bộ gây thiệt hại
cho doanh nghiệp thì sẽ chịu trách nhiệm và bồi thường. Còn
nếu doanh nghiệp nào không làm được thì rút lui.</p>
<p>Lập trường của Ông được dư luận nhiệt liệt ủng hộ.
Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân phát biểu tại
phiên họp toàn thể của Ủy ban Kinh tế rằng "vừa qua tôi
đi tiếp xúc cử tri, cử tri nói thích Bộ Tài chính".
Hi vọng rằng thái độ quyết liệt của Bộ Tài chính sẽ dẫn
tới những kết quả thực sự có ích cho người tiêu dùng chứ
không phải là đầu voi đuôi chuột. Ít ra, với những động
thái mạnh mẽ bước đầu này, ông và Thống đốc Nguyễn Văn
Bình đang trở thành những điểm nhấn về hành động trong
nội các mới của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng.
***********************************
Entry này được tự động gửi lên từ trang Dân Luận
(http://danluan.org/node/10152), một số đường liên kết và hình
ảnh có thể sai lệch. Mời độc giả ghé thăm Dân Luận để
xem bài viết hoàn chỉnh. Dân Luận có thể bị chặn tường
lửa ở Việt Nam, xin đọc hướng dẫn cách vượt tường lửa
tại đây (http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm) hoặc ở đây
(http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en)
hoặc ở đây (http://danluan.org/node/244).
Dân Luận có các blog dự phòng trên WordPress
(http://danluan.wordpress.com) và Blogspot (http://danluanvn.blogspot.com),
mời độc giả truy cập trong trường hợp trang Danluan.org gặp
trục trặc... Xin liên lạc với banbientap(a-còng)danluan.org để
gửi bài viết cho Dân Luận!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét