họ nói vui rằng: năm nay nhất định không có phương án nào
hết. Đấy! Táo quân đã đưa lên rồi, không phương án 1
phương án 2, không gọi điện cho người thân, không 50/50</em>" -
"Táo giao thông" Chí Trung.</div>
[video:http://www.youtube.com/watch?v=OtuPduB4Yp0&feature=player_embedded]
[video:http://www.youtube.com/watch?v=vnhvgWnWAA4&feature=player_embedded]
"Em có một ước ao, em có một khát khao, làm giao thông, làm giao
thông...". <em>Gặp nhau cuối năm</em> là một trong những chương
trình được người xem chờ đợi. Buổi tổng kết của các
Táo tết Tân Mão vừa rồi được người dân đánh giá cao cả
về chất lượng nghệ thuật và thông điệp. Bài hát của Táo
giao thông trở thành tiết mục văn nghệ yêu thích của nhiều
trẻ em.
Trong mục Gặp gỡ & Đối thoại tuần này, phóng viên Tuần
Việt Nam thỉnh Táo giao thông Chí Trung bàn tiếp về "ước ao,
khát khao" của ông Táo ngành "rối như canh hẹ" này.
<h2>Táo giao thông sắp nghỉ rồi!</h2>
<em>Ai cũng nói Chí Trung "khôn" khi chọn làm Táo giao thông. Ngọc
Hoàng, Bắc Đẩu, Nam Tào chắc chắn năm nào khán giả cũng
được gặp rồi, nhưng có vẻ như vai của anh thì cũng quá "ăn
chắc", vì vấn đề giao thông Việt Nam nói bao giờ cho
hết?</em>
Thế mà tôi và đạo diễn Đỗ Thanh Hải đã tính đến chuyện
năm tới cho Táo giao thông dừng đấy.
<em>?!</em>
Tôi và anh Thanh Hải cũng lường trước rồi. Táo Giao thông
mấy năm qua thành công vì người người đều bức xúc. Đúng
là giao thông của chúng ta lắm vấn đề, rối tinh rối mù, năm
nào cũng bày đủ kiểu phương án - giải pháp, nhưng đâu vẫn
hoàn đó.
Thế nhưng nếu năm tới đây Táo giao thông lại ra nhăn nhó lăn
lộn như thế mãi cũng vô ích, vì không thể nào hết được;
lại chuyện tắc đường, lại than, cứ thế thôi. Nếu tiếp
tục làm vấn đề sẽ trở nên lặp lại. Tôi không nhìn thấy
hướng chuyển của giao thông. Có thể những năm sắp tới vài
cái cầu được xây, vài tuyến đường đỡ tắc, nhưng không
có nghĩa rằng có thể hài hước đủ nữa. Theo tôi là thế.
Cũng có thể tôi sẽ vào vai một táo khác chăng, nếu còn
được ưu ái, nếu còn được duyên. Đó là nhiệm vụ của
Đỗ Thanh Hải. Còn không thì tôi sẵn sàng nghỉ, để người
xem rằng ông Táo đó đã chết; vấn đề giao thông đã chết
trong lòng mọi người rồi, coi như chấp nhận ách tắc. Nếu
một chục, hai chục năm nữa tôi còn sống, Táo đó xuất hiện
và nói một thông báo ngắn gọn là "Đường đã được giải
tỏa", và Táo ưỡn ngực vênh vang đi đến với Thiên đình.
Nhưng đó là câu chuyện của thì tương lai.
<em>Sau chương trình Táo quân vừa qua, Phó Thủ tướng Hoàng
Trung Hải đã có ý kiến chỉ đạo ngành giao thông phải thực
hiện theo những gì các Táo đã nói. Điều đó cũng chứng tỏ
họ cũng đã tiếp thu ý kiến và sẵn sàng thay đổi.</em>
Người ta đã cử hàng bao nhiêu người, hàng bao nhiêu đoàn đi
du học, đi tham quan nước ngoài để nâng cao chuyên ngành. Còn
nâng thế nào phụ thuộc vào họ thôi.
Chúng tôi chỉ nói hộ nguyện vọng của người dân là mong cho
cuộc sống yên bình, mong cho không có hố tử thần, mong cho
đừng ách tắc, đường sá bớt khói bụi, mong cho khi làm việc
cơ quan xong được trở về nhà chứ không phải là trôi trên
cái dòng sông lười ấy... Ai cũng biết điều đó, bọn tôi
chỉ là người tái tạo lại hình ảnh để người ta cảm
thấy đó là một chất xúc tác mạnh mẽ hơn thôi.
<em>Bài hát của Táo giao thông có mỗi hai câu "Em có một ước
ao, em có một khát khao ...". Ai hiểu được. Nếu được nối
tiếp bài thì anh tiếp nối thế nào, ước ao khát khao cái
gì?</em>
Có một điều mà chúng ta đã không nói đến, chúng ta chỉ phê
bình ý thức tham gia giao thông. Tất nhiên tham gia giao thông thì
ở đâu cũng cần ý thức cả. Nhưng điều chúng ta không nhìn
thấy là hệ ý thức của người làm quản lý giao thông. Tôi
cần những người có tầm nhìn lớn nữa, hoạch định những
phương pháp lớn hơn nữa, phải tính đường sá ra sao, đường
trên cao thế nào, rồi kéo giãn thành phố ra sao, rồi quy hoạch
lại thế nào ... Tất cả những cái đó cần có tầm nhìn
chiến lược lâu dài chứ không thể chỉ có giải pháp tạm
thời cho 2, 3 năm.
Điều đó cần sự dũng cảm cũng như với việc cứu cụ Rùa
ở hồ Gươm bây giờ, cần phải dũng cảm. Phải có người
dám đứng ra "Thôi được rồi, để tôi cứu cụ, chết cụ
tôi chịu". Ai cũng sợ cụ chết, không ai dám lãnh phần trách
nhiệm thì không ai cứu cụ suốt đời.
Việc cấp thiết thì bị bỏ qua, những việc được làm lại
không thật sự cần thiết. Đại lộ Thăng Long vắng tanh vì
họ đã mở những đường không cần, mà cái đường cần thì
họ không mở. Như đường Trường Sơn ấy, họ mở bao nhiêu
tiền nhưng để rồi suốt ngày phải thông vì núi sụt xuống,
rồi cũng chẳng ai đi, dọc đường không có dân, khi xịt một
cái lốp xe là chết rồi, ăn cũng không có hàng ăn. Chưa kể do
kết cấu đường mà phải bù lún liên tục, rồi thì núi sụt
xuống, vì là làm để lấy thành tích.
Trong khi đó tuyến Quốc lộ 1 thì cứ tắc, ngày nào cũng đổ
lỗi cho người dân. Đổ lỗi cho người dân là dễ nhất: Hai
ông đi đường đâm vào nhau mà chết thì là lỗi của hai ông
đó chứ còn tại đâu.
<div class="boxleft300"><img
src="http://tuanvietnam.vietnamnet.vn/assets/Uploads/tao-giao-thong-2.jpg"
/><div class="textholder">Nghệ sĩ ưu tú Chí Trung</div></div>
Thế tại sao không nghĩ tại sao cả một con đường huyết
mạch đất nước thế mà cứ 2 dòng xe đi đấu đầu vào nhau,
sao không đổ thêm tiền mà làm thành 8 làn. 8 làn đường thì
đâm vào đâu. 8 làn rồi mà vẫn đâm thì mới là chuyện ý
thức chứ. Bây giờ một cái giường chật có 4 đứa con, cứ
mắng "Chúng mày ngủ không có ý thức, cứ đạp nhau thế". Sao
không làm 4 cái giường, nếu lúc đó mà chúng còn cãi nhau,
tranh gối thì đó mới là lỗi ở 4 thằng con chứ.
Chúng ta cứ chỉ thấy trước mắt mình có hạt bụi thì cố
gẩy nó đi, cào bằng được, như thể chỉ nhìn thấy trước
mắt, không quá cái mũi của mình. Lúc thì định cấm xe biển
chẵn biển lẻ, lúc thì đánh thuế nhập xe cao, thuế trước
bạ nhiều cốt để người dân không sử dụng nữa cho đường
đỡ đông; nhưng nhu cầu của người ta kiểu gì cũng vẫn
phải dùng; cấm cái này cái kia, tất cả chỉ là bắt cóc bỏ
đĩa, bởi vì bản thân nhu cầu của người ta, người ta buộc
phải vi phạm để cho nó nhanh. Quá khổ!
<em>Anh có thể nghĩ hộ cho họ một phương án?</em>
Chúng tôi là nghệ sĩ có chỉ nhiệm vụ tái tạo cuộc sống
chứ làm sao ra tay cải tạo cuộc sống. Có những người chuyên
ngành làm việc đó chứ. Chúng tôi chỉ là đại diện, hề
đồng của nhân dân, nói lên nguyện vọng của nhân dân thôi.
Tái tạo là để cùng nhau phát hiện, để những người có
trách nhiệm và ăn lương để mà cải tạo cuộc sống bắt tay
vào mà làm. Chúng tôi chỉ làm công việc trong phạm vi của
mình được thôi.
<em>Anh có ý định những vấn đề này lên sân khấu của đoàn
anh ở Nhà hát Tuổi Trẻ không?</em>
Đó là những vấn đề lớn quá, cần qua những phương tiện
truyền thông đại chúng của đất nước thì mới tạo sự rung
động. Tôi sợ gì mà không đưa. Nhưng tôi e rằng khán giả
đến nhà hát Tuổi Trẻ cần tiếng cười trực tuyến, cười
những chuyện xung quanh mình. Hãy tưởng tượng, chương trình
Táo quân như thế diễn trên truyền hình thì bao người ở nhà
xem rồi rung đùi cười, nhưng nếu diễn ở nhà hát Tuổi Trẻ
thì có khi chả ai xem, vì nó nặng quá. Câu chuyện phải vui
cười mới được.
<h2>Đỗ Thanh Hải như anh Hồ Giáo, cầm cương toàn... chằn
tinh</h2>
<em>Đó cũng là lý do Gặp nhau cuối tuần trở thành thương
hiệu, giống như anh nói: "là chương trình duy nhất khiến nghệ
sĩ miền Bắc có quyền ngẩng mặt với kịch miền Nam"?</em>
Đúng thế! Không phải bỗng dưng mà những nghệ sĩ rất khó
chiều như Vân Dung, Xuân Bắc, hay như Quốc Khánh chẳng hạn,
mời Quốc Khánh đi show anh ấy còn không đi. Thế mà để
chuẩn bị Táo quân toàn phải tập từ 1 giờ đêm đến 5 giờ
sáng, rất vất vả, học lời 73 trang như Xuân Bắc, Công Lý,
Quốc Khánh, đó là điều không hề đơn giản. Cứ phải tập
đêm như vậy vì ban ngày nhiều nghệ sĩ còn bận, và cả buổi
tối còn phải chạy sô các tỉnh, không thể nào mà tập trung
quân nổi. 11 giờ đêm không ai mời nữa thì phải về, lúc đó
mới xì sụp ăn mì với nhau rồi đến 1 giờ mới tập. Cứ
như vậy 10 ngày trước khi quay.
Đây không chỉ là một chương trình thu hút sự thích thú lớn
lao, đầy hứng thú của anh em nghệ sĩ. Nói là để đáp ứng
kì vọng của đông đảo khán giả, của đất nước, kì vọng
của nhân dân thì đó là những mỹ từ, nhưng người nghệ sĩ
chỉ rung động khi thực sự người ta cảm thấy thích. Chứ mĩ
từ phát cho mỗi anh một công văn bảo ngồi đọc thì chả ai
đọc.
Năm nay lại là năm kịch bản hấp dẫn và được đầu tư khá
kĩ về các thông số, tư liệu và chất liệu nghệ thuật. Cũng
có những năm như năm trước, cũng đầu tư, cũng tập tành,
vậy mà diễn xong chúng tôi chỉ có giấu mặt vào người nhau
để tránh chào, cuống lên sợ. Hoa Táo năm kia, diễn xong, chào
xong thì mình được ưỡn ngực lên, khán giả xô nhau lên chụp
ảnh. Năm ngoái xong thì diễn viên chưa chào, khán giả đã về
trước cả diễn viên vì chương trình chán. Năm nay chào xong
mình lại ưỡn ngực lên, khán giả xúm vào, đi ra đường thì
câu đầu tiên bao giờ cũng mình hỏi người ta "Năm nay Táo hay
không", "Hay lắm"! Vì mình đủ tự tin rồi!
Bây giờ tôi đã già rồi, tưởng như chai cảm xúc nhưng tôi
vẫn rất xúc động, rất thích, và đến với Táo quân là tình
yêu trọn vẹn.
Làm được điều đó không thể không nhắc đến Đỗ Thanh
Hải - một người ít tuổi nhưng chúng tôi vô cùng quý mến.
Thanh Hải ít hơn tôi 1 giáp, cũng là tuổi Trâu đấy, cũng
khổ, khổ như con trâu (cười).
Hải như một người cầm cương, như anh Hồ Giáo, nuôi một lũ
toàn chằn tinh ghê gớm của đất nước: Vân Dung, Quang Thắng,
Hiệp Gà, Chí Trung, Xuân Bắc, Tự Long, Quốc Khánh ... toàn
loại mà chúng nó ngồi với nhau thì sóng gió nổi lên. Vậy mà
riêng có một người duy nhất ở Việt Nam này, không chỉ có
khối miền Bắc mà cả khối miền Nam với những tên tuổi như
Hồng Vân hay toàn bộ những nghệ sĩ hài trong đó, nghe đến
tên Thanh Hải là thần phục.
Trước đó 1 tháng, toàn bộ nhóm Táo quân cùng đạo diễn Đỗ
Thanh Hải đã đi 4, 5 nước châu Âu, gọi là "Táo quân đi châu
Âu" đã gây nên một cơn sốt ở Ba Lan, Đức và Tiệp. Vé hết
từ 4 đến 5 ngày trước. Lần đầu tiên giá bị đẩy lên
đến hàng trăm Euro/ vé, tức là khoảng 2,5 triệu VNĐ.
Quá trình đi đó đối với đoàn nghệ thuật đi, và đặc
biệt với đạo diễn Đỗ Thanh Hải rất có ý nghĩa, đó là
một quá trình nghỉ và được "nạp điện" rất nhiều. Hải
thuộc loại là thường phải xả, xả, xả mà không được
sạc! Đó coi như một thời gian coi là nghỉ ngơi, mà Hải còn
được tiếp xúc với các nước bạn, tiếp xúc với niềm mong
đợi hồ hởi của khán giả. Điều đó cũng góp phần làm Táo
quân Tết vừa qua hay hơn.
<center><img
src="http://tuanvietnam.vietnamnet.vn/assets/Uploads/Tao-giao-thong-1.jpg"
/></center>
<center><em>Táo Giao thông (NSƯT Chí Trung - áo tím) trong Táo Quân
2011</em></center>
<h2>Chúng tôi "xì hơi" cho cả nhân dân và những người quản
lý</h2>
<em>Gặp nhau cuối năm được hưởng ứng không chỉ vì tính
hài hước thâm thúy, hơi thở cuộc sống nóng hổi mà còn vì
những chỉ trích khá thẳng thắn nhằm vào những người quản
lý đất nước. Các ông Táo và "thiên đình" có bị sợ "phiền
hà"?</em>
Gặp nhau cuối năm là chương trình duy nhất những nghệ sĩ hài
chúng tôi chờ đợi cả năm, và sẵn sàng dốc toàn tâm lực
vào. Các nghệ sĩ tham gia Táo quân đều là vinh dự thực sự,
không hề sáo rỗng; thậm chí không nghĩ đến thù lao, "phiền
hà" lại càng không.
Ngoài chuyện mình đại diện cho khán giả, cho nhân dân để
tổng kết mọi chuyện của đất nước, tôi nghĩ chúng tôi còn
giúp ích cho những người quản lý nữa. Vì rằng chọc ngoáy
đấy, phê phán đấy nhưng chúng tôi giúp quả bóng xì bớt hơi
đi, nó đỡ bơm căng.
Ai cũng biết rằng có những chuyện không thể giải quyết ngay
được, như chuyện đường sá, chuyện tiền lương, chuyện tham
nhũng, chuyện lạm phát ... Nhưng nếu không ai nói, không ai kể
những chuyện đó nữa mà chỉ có bức xúc thôi thì nó sẽ
giống như quả bóng cứ bơm căng mãi mà không được xì ra,
đến lúc nào đó sẽ nổ bung.
Nhân dân hể hả sung sướng: Đấy, những bức xúc của mình
người ta biết cả, được thông tin đại chúng, "chửi" thế
là sướng quá, nó "chửi" thay cho mình. Vậy là sang xuân yên
tâm đi làm, và biết rằng có người nói hộ. Lại chấp nhận
lao ra đường khói bụi, lao vào cuộc sống khốn khó, chấp
nhận giá cả tăng gấp rưỡi gấp 3 luôn, chấp nhận đường
tắc cùng hố tử thần khắp nơi...
Ở nghĩa đó Táo quân mang đến hiệu quả xã hội. Ai cũng hồi
hộp: "Liệu có bị cắt không, có được duyệt không, họ cho
nói thế này à?". Mọi người quên rằng đây là một nguyên
tắc lãnh đạo của một đất nước. Có lẽ là tôi cũng đã
lớn rồi, tính công dân cũng cao nên tôi nhìn thấy điều đó.
Rõ ràng là bộ máy quản lý của chúng ta cũng phải cho chỗ mà
xả chứ. Tác dụng của Táo quân chính là ở chỗ đó.
<em>Vậy còn những người bị nói, họ cũng hể hả?</em>
Tất nhiên động đến ngành mình thì họ cũng khó chịu. Nhưng
rõ là qua câu chuyện hài hước, câu chuyện có thật xảy ra
đã được hài hóa lên rồi. Ví dụ chuyện bảo mẫu, bảo
mẫu đột xuất tự họ làm như vậy thì làm sao Bộ Giáo dục
biết được, họ quy trách nhiệm là do không quản lý tốt ở
những cơ sở nuôi trẻ. Tức là có rất nhiều cách để biện
minh cho nhau.
Tiêu biểu hơn, như chuyện học sinh đánh nhau rồi quay clip tung
lên mạng, ông hiệu trưởng biện minh là "chúng nó đánh nhau
ở ngoài đường chứ có ở trong trường đâu chúng tôi biết
được". Đó là cách biện minh của ông ấy, nhưng truy nguyên
tận cùng đó phải là lỗi của nhà trường chứ, không thể
lường trước được.
Kể cả giao thông cũng vậy, có khi có lúc tôi ngồi trà dư
tửu hậu với mấy người bạn làm giao thông, họ bảo: "Năm
nay là Trung nói đỡ cho bọn anh đấy". Là bởi vì tôi đã nói
rõ là số phương án 50/50 chỉ còn rất ít. Rồi Táo Giao thông
biện minh là phải thông cảm cho ngành nghề của họ: đứng
thổi còi tụt cả lưỡi, tối về không ăn được cơm, rồi
lại nói rằng việc của họ vất vả, thu nhập thì thấp,
lương vài triệu sao đủ nuôi gia đình, nên họ phải kiếm ăn
như vậy thôi.
Thế là cả 2 bên cùng hể hả, chờ sang năm hội ngộ!
***********************************
Entry này được tự động gửi lên từ trang Dân Luận
(http://danluan.org/node/7915), một số đường liên kết và hình
ảnh có thể sai lệch. Mời độc giả ghé thăm Dân Luận để
xem bài viết hoàn chỉnh. Dân Luận có thể bị chặn tường
lửa ở Việt Nam, xin đọc hướng dẫn cách vượt tường lửa
tại đây (http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm) hoặc ở đây
(http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en)
hoặc ở đây (http://danluan.org/node/244).
Dân Luận có các blog dự phòng trên WordPress
(http://danluan.wordpress.com) và Blogspot (http://danluanvn.blogspot.com),
mời độc giả truy cập trong trường hợp trang Danluan.org gặp
trục trặc... Xin liên lạc với banbientap(a-còng)danluan.org để
gửi bài viết cho Dân Luận!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét