Pháp chơi rồi lại trở về Anh để bay về New York. Từng dạy
tiếng Pháp về TGV (Train à Grande Vitesse) từ giữa thập kỷ 80
thế kỷ trước, vậy mà phải đợi hai chục năm sau mình mới
được bước chân lên con tàu đó. Năm 2006, mình trở lại Paris
lần nữa để thăm cô cháu gái học đại học ở Rennes. Từ
sân bay Charle de Gaule, lên tầu cao tốc TGV chỉ mất 2 giờ 50
phút là đi hết quãng đường 307km. Tàu tiện nghi, sang trọng,
chính xác giờ giấc không kém gì máy bay. Ngài "giường
trưởng" của mình lẩm bẩm: "<em>Bọn tư bản làm cho mình
hư hỏng – Giấc mơ to đè nát cuộc đời con</em>".
Mấy hôm nay Quốc Hội cũng như dân cư mạng sôi nổi bàn luận
về dự án <em>Đường sắt cao tốc</em> (ĐSCT). Người bàn ra
cũng lắm, kẻ vun vào cũng nhiều. Kể ra nếu nước mình bớt
nghèo, minh bạch và kỷ cương như mấy nước loanh quanh thì
mình "đồng thuận" cả hai chân hai tay.
<div class="special_quote"><strong>Tin liên quan:</strong>
<ul>
<li><a href="http://danluan.org/node/5263">N.T.T - Nợ của dân hãy
để người dân quyết định!</a></li>
</ul></div>
Còn nhớ câu chuyện tiếu lâm về đấu thầu xây dựng đường
tàu qua eo biển Manche. Nhà thầu Mỹ cam kết chỉ lệch tâm 1cm
khi nối đường hầm từ hai phía. Nhà thầu Nhật giảm độ
lệch tâm xuống còn 0.5 cm. Riêng nhà thầu Việt Nam rộng rãi:
"<em>Nếu bắt đầu từ hai bờ, chúng tôi sẽ làm được hai
đường hầm</em>". Dư sức làm được hai, nếu chúng ta làm
bê tông cốt… tre, giảm mác vữa, rút bớt sắt, tiết kiệm
giàn giáo… Cầu Bính ở Hải Phòng chưa bàn giao đã bị mất
bu-lông; cầu Cần Thơ đang xây thì sập, đường hầm Kim Liên
chưa khánh thành đã ngập, đường ngầm Thủ Thiêm chưa hạ
xong đã ngấm… Giám sát kỹ thuật nước ngoài có ba đầu sáu
tay cũng phải chịu bó tay trước kỹ năng "rút ruột" của
"quân ta". Hồi đường Hải Phòng – Đồ Sơn còn đang thi
công. Ông phường nhà mình đưa vợ con đi chơi, thấy bên B
(không biết mấy phẩy) làm ăn cẩu thả, không tuân thủ thiết
kế, liền gọi điện cho nhân viên dưới quyền mang máy ảnh ra
chụp. Anh này bị đám công nhân đập máy, đuổi chạy chối
chết.
Mình không phải là nhà kinh tế, cũng không có tầm nhìn như
các vị tiến sĩ, giáo sư. Chỉ cần tư duy theo kiểu "tương
cà mắm muối" cũng dễ dàng nhận ra, vay tiền đầu tư xây
dựng ĐSCT vào thời điểm này là không hợp lý. Thu nhập của
mình không nằm trong giới hạn ăn trưa miễn phí ở trường
phổ thông cho con gái (nghĩa là vẫn phải nộp $1/1 bữa – có
sự trợ giá của chính quyền Bang). Vậy mà mỗi lần đi thăm
bạn ở Washington DC vẫn phải mua vé xe buýt $34 hai chiều –
ngồi ê ẩm 4,5 giờ đồng hồ mới tới; Tàu hỏa tuyến NY –
DC chỉ mất hơn 1 giờ, nhưng giá vé là $120 - $150 một chiều.
Mình chẳng dám "ăn chơi". Dân mình thời gian ngồi ngoài
quán nhậu nhiều hơn ngồi trong văn phòng. Rút đi một ngày
chạy tàu cũng không làm tăng hiệu quả kinh tế của mấy chục
giờ lai rai. Các doanh nhân năng động, nếu cần họ sẽ ngồi
máy bay vào ra HN-SG trong ngày để giải quyết những phi vụ làm
ăn trị giá vài tỷ đồng. Thành phần nào muốn tiết kiệm 25%
giá trị chiếc vé máy bay để ngồi thêm 3-4 tiếng trên tàu
hỏa? Những người phải bỏ quê đi tìm việc ở nơi xa liệu
có dám bỏ tiền mua vé tàu cao tốc để về nhà trong ba ngày
tết?
Năm 2009, Tổ chức Minh bạch TG xếp VN đứng thứ 120/180, đồng
hạng với Mông cổ, Bolivia, Armenia, Kazakhstan và Ethiopia. Tham
nhũng hiện diện ở mọi lĩnh vực, mọi cấp. Tiền ngân sách
hay tiền vay ODA để phát triển hạ tầng đều trở thành
miếng mồi béo bở cho các bên tham gia. Chia chác phần trăm đã
gần như trở thành mặc định.
Hôm trước, ở bên "nhà" Trương Duy Nhất, mình có viết:
"<em>TC cho rằng nước mình càng xây càng nát, càng dự án to
càng thất thoát. Tham nhũng đến cạn kiệt lòng dân rồi. Vì
thế nên mình nghĩ lúc này chưa phải thời điểm để đi vay
tiền... chia nhau</em>".
Vào đọc báo mạng, tình cờ thấy hai tờ báo đều làm thăm
dò ý dân về dự án ĐSCT. Đây là kết quả vào lúc 11 giờ
đêm (giờ NY) ngày 3 tháng 6 năm 2010:
<div class="special_quote"><strong><a
href="http://dantri.com.vn/55/82/binh-chon.htm">Báo Dân Trí:</a></strong>
Dự án đường sắt cao tốc Bắc- Nam ước tính gần 55 tỷ USD
(khoảng 1064 ngàn tỷ VND), theo bạn:
Nên làm: 46,760 (32%)
Không nên làm: 94,089 (65%)
Ý kiến khác: 4,075 (3%)</div>
<div class="special_quote"><strong><a
href="http://vnexpress.net/Service/Vote/Default.Asp">và Báo
VnExpress:</a></strong>
Ý kiến của bạn về dự án đầu tư đường sắt cao tốc
đang trình Quốc hội?
Đồng ý: 32.0% - 9,915 phiếu
Không đồng ý: 32.5% - 10,081 phiếu
Nên để thời điểm khác: 34.2% - 10,612 phiếu
Ý kiến khác: 1.3% - 400 phiếu
Tổng cộng: 31,008 phiếu</div>
<span class="underlined-text">Mình không biết kết quả này có giá
trị tham khảo với mấy bác có quyền bấm nút hay không</span>.
Hay mấy bác nhà báo chỉ… đùa cho vui. Năm ngoái dự án khai
thác Bô-xít có cả ngàn chữ ký phản đối của đủ mọi
thành phần. Thậm chí Đại tướng Võ Nguyên Giáp cũng đã 3
lần viết thư can gián, vậy mà các ngài đại diện cho dân
vẫn đồng thuận bấm nút OK.
Trăng lên trăng đứng trăng tà
Mình survey thật hay là đùa chơi?
Trăng lên trăng đứng trăng ngồi
Đã Thăm thì thật – Dò chơi làm gì?
Hôm chủ nhật vừa rồi, trong bữa ăn trưa, mình đã cập nhật
tình hình trong nước cho hai đứa con: Nếu Quốc hội thông qua
các siêu dự án như <em>hệ thống cảng biển 5 tỷ USD, điện
hạt nhân hơn 10 tỷ USD, sân bay Long Thành 12 tỷ USD, 18 tuyến
đường cao tốc 48 tỷ USD, đường sắt cao tốc 56 tỷ USD, đồ
án quy hoạch Thủ đô 90 tỷ USD</em>[*] v.v… thì các con cứ
việc …. "học đi mà trả nợ".
_________________________
[*] Comment của Phương Phương bên "Chiếu rượu quê Choa"
***********************************
Entry này được tự động gửi lên từ trang Dân Luận
(http://danluan.org/node/5286), một số đường liên kết và hình
ảnh có thể sai lệch. Mời độc giả ghé thăm Dân Luận để
xem bài viết hoàn chỉnh. Dân Luận có thể bị chặn tường
lửa ở Việt Nam, xin đọc hướng dẫn cách vượt tường lửa
tại đây (http://kom.aau.dk/~hcn/vuot_tuong_lua.htm) hoặc ở đây
(http://docs.google.com/fileview?id=0B_SKdt9lFNAxZGJhYThiZDEtNGI4NC00Njk3LTllN2EtNGI4MGZhYmRkYjIx&hl=en)
hoặc ở đây (http://danluan.org/node/244).
Dân Luận có các blog dự phòng trên WordPress
(http://danluan.wordpress.com) và Blogspot (http://danluanvn.blogspot.com),
mời độc giả truy cập trong trường hợp trang Danluan.org gặp
trục trặc... Xin liên lạc với banbientap(a-còng)danluan.org để
gửi bài viết cho Dân Luận!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét